Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców zintegrowanych sprężarek do podstacji cng w Chinach. Dzięki profesjonalnemu zespołowi produkcyjnemu jesteśmy w stanie sprostać wymaganiom większości naszych klientów. Witamy w hurtowej, dostosowanej do indywidualnych potrzeb zintegrowanej sprężarce zintegrowanej z podstacją cng z naszej fabryki.
Opis produktów
Zintegrowana sprężarka podstacji CNG – wszystko-w-jednej platformie-montowane urządzenie do tankowania CNG
Jako wiodący producent technologii zwiększania ciśnienia tłokowego-napędzanego hydraulicznie do zastosowań z płynami-pod wysokim ciśnieniem, Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd dostarcza w pełni zintegrowaną sprężarkę podstacji CNG, która rewolucjonizuje tradycyjne oddzielne układy podstacji CNG. To wszystko-w-jednym-zespole montowanym na płozach integruje wszystkie podstawowe moduły funkcjonalne w odpornej na warunki atmosferyczne,-izolowanej akustycznie obudowie, umożliwiając całkowicie bezobsługową, automatyczną pracę dla komercyjnych stacji benzynowych CNG, małych punktów tankowania pojazdów i mobilnych stacji zaopatrzenia w CNG.
Cała maszyna składa się z kluczowych komponentów, w tym układu rozładunku CNG, filtra gazu, hydraulicznej sprężarki tłokowej, układu chłodzenia z obiegiem oleju i gazu, grupy butli do magazynowania gazu średniego/wysokiego ciśnienia,-przeciwwybuchowego dystrybutora CNG, inteligentnej szafy sterowniczej PLC i pełnego systemu bezpieczeństwa za pośrednictwem standardowych rurociągów zaworowych. W odróżnieniu od rozdzielonych-podstacji CNG, które wymagają-montażu rozproszonych części na miejscu, nasza zintegrowana sprężarka kończy cały układ rurociągu, okablowanie i debugowanie w fabryce, drastycznie skracając-cykl instalacji na miejscu i koszty budowy dla inwestorów stacji.
Sercem jednostki jest nasza opatentowana hydrauliczna konstrukcja kompresyjna o podwójnym-działaniu i działaniu posuwisto-zwrotnym z modułem wykrywania położenia tłoka w czasie rzeczywistym. Wysokociśnieniowy olej hydrauliczny,-napędzany przez zestaw pomp hydraulicznych napędzanych silnikiem, tłoczy-dwustronne tłoki,-w celu uzyskania dwustopniowego sprężania gazu ziemnego. Wyjątkową zaletą tej konstrukcji napędu hydraulicznego jest izolowana komora zasilania i sprężania: operatorzy mogą uruchomić sprężarkę w dowolnym momencie bez odprowadzania-resztkowego gazu pod wysokim ciśnieniem z cylindrów sprężających. Ta funkcja zmniejsza zużycie energii, zmniejsza częste zużycie podczas rozruchu i znacznie poprawia ogólną wydajność sprężania w porównaniu z tradycyjnymi sprężarkami z mechanicznym układem zawieszenia.
System sprężania gazu jest podzielony na dwie niezależne równoległe linie sprężania, które obsługują pojedyncze-urządzenie w trybie gotowości lub jednoczesną pracę-z pełnym obciążeniem, oferując elastyczne dopasowanie przepływu dla stacji o zmiennym szczytowym zapotrzebowaniu na tankowanie. Każdy cylinder sprężający ma pionowy układ trój-komorowy z całkowitym oddzieleniem komory oleju hydraulicznego od komory gazu ziemnego, stosując wielo-stopniowe uszczelnienie kompozytowe bez smarowania olejem wewnątrz komór gazowych. Nawet w przypadku niewielkiego zużycia uszczelek olej i gaz nigdy się nie zmieszają, zasadniczo eliminując ryzyko zanieczyszczenia olejem napędowym. Ta konstrukcja-bezolejowej kompresji eliminuje urządzenia pomocnicze, takie jak pompy oleju smarującego, separatory-gazu olejowego i zbiorniki na ścieki, obniżając codzienne wydatki na materiały eksploatacyjne i zapobiegając uszkodzeniom pozostałości oleju w dystrybutorach, rurociągach pojazdów i układach silnika.
Wszystkie ruchome części metalowe działają bez bezpośredniego tarcia metalu, a prędkość liniowa tłoka jest kontrolowana poniżej 0,2 m/s, co znacznie wydłuża żywotność miękkiego uszczelnienia. Pionowy montaż cylindra pozwala uniknąć jednostronnego ścierania elementów uszczelniających spowodowanego ciężarem tłoka, zmniejszeniem częstotliwości konserwacji i-terminowych wydatków na serwis.
Do zarządzania ciepłem jednostka wyposażona jest w trzy niezależne pętle chłodzenia powietrzem z obiegiem wody: żebrowane grzejniki ze stali nierdzewnej chłodzą sprężony gaz ziemny po każdym stopniu sprężania; wysokowydajne-płytowe-aluminiowe wymienniki ciepła z żebrami rozpraszają ciepło oleju hydraulicznego; Cyrkulacja środka przeciw zamarzaniu chłodzi płaszcze cylindrów sprężających, chroniąc wewnętrzne elementy uszczelniające podczas ciągłej pracy pod dużym-obciążeniem. Zintegrowany układ chłodzenia eliminuje błędy związane z przegrzaniem podczas szczytowych godzin tankowania i stabilizuje temperaturę spalin w bezpiecznym zakresie roboczym.
Inteligentny system sterowania PLC służy jako mózg operacyjny całej sprężarki podstacji CNG. Stale monitoruje dane operacyjne w czasie rzeczywistym-, w tym ciśnienie wlotowe/wylotowe, temperaturę oleju hydraulicznego, natężenie przepływu, skok tłoka i stężenie gazu palnego, obsługując automatyczny alarm o usterce, zatrzymanie awaryjne i śledzenie historycznych danych eksploatacyjnych. Wyposażony w ekran dotykowy HMI do lokalnej regulacji parametrów, system obsługuje również zdalną transmisję danych w chmurze. Menedżerowie stacji mogą sprawdzać stan pracy sprzętu za pomocą telefonów komórkowych w dowolnym miejscu i czasie w zasięgu sieci krajowej, co pozwala na zdalne zarządzanie bezzałogowe bez konieczności-pracowania-operatorów na miejscu.
Wbudowany-kompletny system magazynowania gazu CNG ma całkowitą objętość wody wynoszącą 2,76 m³ i składa się ze stalowych butli średnio-i wysokociśnieniowych-w stosunku 2:1. Każda stalowa butla 4130X charakteryzuje się ciśnieniem projektowym 27,5 MPa i ciśnieniem roboczym 25 MPa, co jest zgodne ze standardowymi wymaganiami dotyczącymi napełniania pojazdów CNG. Dopasowany-dozownik CNG odporny na eksplozję wykorzystuje-precyzyjny przepływomierz masowy z wbudowanym-czujnikiem kompensacji temperatury, osiągający maksymalny błąd pomiaru ±1,0 i spełnia wymagania odporności na eksplozję Exdeia Ga ibmb ll BT4 Gb-, dzięki czemu pasuje do środowisk łatwopalnych na stacjach benzynowych.
Pełne mechanizmy zabezpieczające obejmują całą jednostkę-montowaną na płozach:-w szafie są wstępnie zainstalowane wysoce precyzyjne przetworniki ciśnienia, detektory gazów palnych LEL, czujniki blokady poziomu i temperatury oleju oraz nadmiarowe zawory bezpieczeństwa. Jeśli temperatura oleju, poziom oleju lub ciśnienie w układzie odbiegają od ustawionych progów, system włącza-alarm dźwiękowy i natychmiast wyłącza się automatycznie. Kiedy stężenie gazu ziemnego osiągnie 5% DGW, wentylatory wyciągowe włączają się automatycznie; przy 15% DGW cała sprężarka blokuje się, aby wyeliminować ryzyko wybuchu.
W obudowie zewnętrznej zastosowano modułową konstrukcję odporną na warunki atmosferyczne i redukującą hałas, wyłożoną-warstwami-materiałów dźwiękochłonnych, które pochłaniają hałas o-wysokiej częstotliwości i blokują-przenoszenie wibracji o niskiej częstotliwości. Zintegrowany, jednoczęściowy-dach całkowicie zapobiega wyciekom deszczu, a modułowe panele szafy ułatwiają demontaż komponentów, kontrolę i wymianę części podczas konserwacji.
Z punktu widzenia przepływu procesu zintegrowana sprężarka maksymalizuje wykorzystanie energii cystern CNG. Gaz ziemny z cystern najpierw bezpośrednio zasila pojazdy rurociągami-niskiego ciśnienia bez interwencji sprężarki. Gdy ciśnienie w zbiorniku spadnie poniżej ciśnienia napełniania pojazdu, butle ze średnio{3}}ciśnieniowym zbiornikiem dostarczają gaz; gdy magazynowanie pod średnim-ciśnieniem jest niewystarczające, tankowanie-przejmują butle wysokociśnieniowe. Dopiero gdy ciśnienie-w cylindrze wysokociśnieniowym spadnie poniżej regulowanego progu 20 MPa, sprężarka automatycznie rozpocznie ładowanie grup zasobników. Ta wielostopniowa logika dostaw gazu minimalizuje częstotliwość uruchamiania sprężarek i obniża dzienne rachunki za energię elektryczną dla stacji CNG.
Zintegrowana sprężarka CNG firmy Qingdao Lenado, odpowiednia dla miejskich satelitarnych stacji CNG, przydrożnych małych stacji tankowania, stacji benzynowych przeznaczonych dla flot logistycznych i tymczasowych projektów mobilnych dostaw CNG, zintegrowana sprężarka CNG firmy Qingdao Lenado zapewnia kompleksowe rozwiązanie w zakresie cieczy pod wysokim ciśnieniem-, charakteryzujące się wysoką automatyzacją, zerowym zanieczyszczeniem olejem, niskimi kosztami konserwacji, bezpieczną pracą bez nadzoru i kompaktowym układem{{2}montowanym na płozach.
Tabela parametrów technicznych
Specyfikacja jednostki głównej – zintegrowana sprężarka podstacji CNG serii TYCZ-SJ
| Numer seryjny | Przedmiot | TYCZ-SJ 2000 | TYCZ-SJ 2500 |
|---|---|---|---|
| 1 | Źródło gazu wlotowego | Cysterna CNG | Cysterna CNG |
| 2 | Ciśnienie zasilania cysterny | 3–20 MPa | 3–20 MPa |
| 3 | Maksymalne ciśnienie robocze odpowietrzania | Mniejsze lub równe 25 MPa | Mniejsze lub równe 25 MPa |
| 4 | Nominalna przemieszczenie godzinowe | 2000 Nm3/h | 2500 Nm3/h |
| 5 | Etap kompresji | Dwustopniowa-kompresja hydrauliczna posuwisto-zwrotna | Dwustopniowa-kompresja hydrauliczna posuwisto-zwrotna |
| 6 | Tryb chłodzenia | Wymuszone chłodzenie powietrzem z obiegiem wody (3 niezależne pętle chłodzące) | Wymuszone chłodzenie powietrzem z obiegiem wody (3 niezależne pętle chłodzące) |
| 7 | Tryb smarowania cylindra | Komora gazowa-wolna od oleju, napęd izolowany olejem hydraulicznym | Komora gazowa-wolna od oleju, napęd izolowany olejem hydraulicznym |
| 8 | Podstawowy system kontroli | W pełni automatyczne sterowanie PLC + zdalne monitorowanie w chmurze | W pełni automatyczne sterowanie PLC + zdalne monitorowanie w chmurze |
| 9 | Całkowita objętość wody w zbiorniku | 2,76 m³ (średnie: wysokie ciśnienie=2:1) | 2,76 m³ (średnie: wysokie ciśnienie=2:1) |
| 10 | Formularz układu ogólnego | Zintegrowana, montowana na płozach-odporna na warunki atmosferyczne obudowa redukująca hałas | Zintegrowana, montowana na płozach-odporna na warunki atmosferyczne obudowa redukująca hałas |
Parametry techniczne wbudowanego-dozownika CNG
| Przedmiot | Wartość parametru |
|---|---|
| Skompresowany środek | Gaz ziemny |
| Standardowy zakres przepływu | 2 ~ 40 kg/min |
| Klasa-odporności na eksplozję | Exdeia Ga ibmb ll BT4 Gb |
| Maksymalny dopuszczalny błąd pomiaru | ±1.0% |
| Maksymalne ciśnienie robocze | 25 MPa |
| Robocza temperatura otoczenia | -25 stopni ~ +55 stopni |
| Zakres liczby pojedynczych transakcji | 0 ~ 9999,99 kg |
| Skumulowany zakres zliczeń całkowitych | 0 ~ 99999999,99 kg |
| Wstępnie ustawiony zakres napełniania ilościowego | 1 ~ 9999,99 kg |
| Zakres ustawień ceny jednostkowej | 0,01 ~ 99,99 juanów/kg |
Wbudowane-parametry grupy butli magazynujących gaz
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Marka cylindra | Nowa Energia Luxi |
| Nośnik przechowywania | Sprężony gaz ziemny |
| Całkowita objętość wody | 2.76 m³ |
| Ciśnienie projektowe | 27,5 MPa |
| Znamionowe ciśnienie robocze | 25 MPa |
| Projektowy zakres temperatur | -40 stopni ~ 60 stopni |
| Materiał cylindra | Stal stopowa 4130X |
| Wymiary pojedynczego cylindra | Φ559 mm × ściana 24 mm × długość 4950 mm |
| Objętość wody w pojedynczym cylindrze | 0,92 m3 na cylinder |
| Masa pojedynczego cylindra | 1678 kg |
Opis tekstowy diagramów przepływu procesów i struktur
Schemat blokowy hierarchii modułów
Kompletny zintegrowany sprzęt jest podzielony na 6 podstawowych podsystemów:
System rozładunku CNG
Układ sprężania CNG (podzielony na układ hydrauliczny, układ sprężania gazu, układ chłodzenia, układ sterowania)
System magazynowania CNG
System dozowania CNG
System ochrony bezpieczeństwa
System szaf odporny na warunki atmosferyczne i redukujący hałas
Schemat przepływu cyrkulacji układu hydraulicznego
Przebieg cyrkulacji: Zbiornik oleju hydraulicznego → Filtr ssania oleju → Zespół silnika pompy oleju → Grupa zaworów zmiany kierunku → Siłownik hydrauliczny → Zbiornik buforujący olej → Chłodnica oleju → Filtr oleju powrotnego → Powrót do zbiornika oleju Wysoko-ciśnieniowy olej hydrauliczny popycha tłoki kompresyjne-podwójnego działania poprzez przełączanie zaworów kierunkowych; Podgrzany olej hydrauliczny odprowadza ciepło przez aluminiową chłodnicę przed recyrkulacją.
Schemat przepływu potrójnego układu chłodzenia
Jednocześnie biegną trzy oddzielne rurociągi odprowadzające ciepło:
Sprężony gaz ziemny → Płetwowy grzejnik gazowy ze stali nierdzewnej
Olej hydrauliczny w zbiorniku → Płytowa-aluminiowa chłodnica oleju
Środek zapobiegający zamarzaniu wewnątrz płaszcza wodnego cylindra sprężającego → Aluminiowy grzejnik obiegowy Całe ciepło jest odprowadzane przez wentylatory chłodzące z wymuszonym obiegiem powietrza w celu ustabilizowania temperatury systemu.
Interfejs operacyjny panelu sterowania
Zawartość wyświetlacza HMI w czasie rzeczywistym-: położenie tłoka cylindra A/B, ciśnienie wlotowe/średnie/wysokie, temperatura oleju hydraulicznego, stężenie LEL gazu, liczba cykli automatycznego przełączania, rejestr alarmów usterek, czas pracy systemu. Obsługuje ustawianie parametrów, debugowanie sprzętu, przesyłanie danych do chmury i awaryjne sterowanie ręczne.
Ogólny przepływ procesów biznesowych stacji
Logika procesu: Cysterna CNG dostarcza gaz ziemny → Zintegrowana jednostka skidowa podstacji CNG → Bezpośrednie tankowanie sedanów i ciężarówek logistycznych; Dane w czasie rzeczywistym-synchronizują się z platformą zdalnego zarządzania w chmurze dla operatorów stacji.
Kompletny rysunek konstrukcyjny 3D-montowany na płozach
Pełny układ wewnętrzny szafy oznaczający wszystkie podstawowe moduły: system rozładunku CNG, system sprężania gazu, zespół hydrauliczny, potrójny zespół chłodzenia, szafa sterownicza PLC, zespół butli do przechowywania średniego i wysokiego ciśnienia oraz wbudowany-odporny-wybuchowo dystrybutor CNG, wszystko-zainstalowane wstępnie na ujednoliconej stalowej ramie płozy.
Popularne Tagi: zintegrowana sprężarka podstacji cng, Chiny producenci zintegrowanych sprężarek podstacji cng, fabryka
